1）施工現(xiàn)場(chǎng)灌漿料儲(chǔ)存在室內(nèi)，并采取防雨、防潮、防曬措施；2）搭設(shè)放置灌漿料存放架（離地一定高度），使灌漿料處于干燥、陰涼處；3）灌漿料保質(zhì)期為3個(gè)月。2施工方法，3灌漿注意事項(xiàng)，1）灌漿開始后，必須連續(xù)進(jìn)行，不能間斷，并盡可能縮短灌漿時(shí)間；2）冬季灌漿料操作要求室外溫度高于5℃時(shí)才可進(jìn)行灌漿操作，且必須保證養(yǎng)護(hù)溫度在10℃以上。3）高溫施工措施：氣溫高于25℃時(shí)，灌漿料儲(chǔ)存于通風(fēng)、干燥、陰涼處，運(yùn)輸過程中避免陽光長(zhǎng)時(shí)間照射；夏季晴天時(shí)，當(dāng)表面溫度高于30℃ 時(shí)，預(yù)先采取降溫措施。道路修補(bǔ)材料生產(chǎn)廠家拌合水水溫控制在20℃以下，不得超過25℃，現(xiàn)取現(xiàn)用。攪拌機(jī)和灌漿泵存放在陰涼處，使用前用水降溫并潤(rùn)濕，攪拌時(shí)避免陽光直射。優(yōu)質(zhì)道路修補(bǔ)材料為避開夏季一天內(nèi)溫度過高時(shí)間，保證灌漿料現(xiàn)場(chǎng)操作時(shí)所需流動(dòng)性，延長(zhǎng)灌漿的有效操作時(shí)間。灌漿料初凝時(shí)間約為15min，夏季灌漿操作時(shí)要求灌漿班組在上午十點(diǎn)之前、下午三點(diǎn)之后進(jìn)行；4）灌漿套筒灌漿連接采用連通腔灌漿，采用一點(diǎn)灌漿的方式；當(dāng)一點(diǎn)灌漿遇到問題而需要改變灌漿點(diǎn)時(shí)，各灌漿套筒已封堵灌漿孔、出漿孔重新打開，待灌漿料拌合物再次流出后進(jìn)行封堵；5）灌漿料在加水30min內(nèi)用完；散落的灌漿料拌合物不得二次使用；剩余的拌合物不得再次添加灌漿料、水后混合使用；6）當(dāng)灌漿施工出現(xiàn)無法出漿的情況時(shí)，查明原因，采取的施工措施符合下列規(guī)定：a. 對(duì)于未密實(shí)飽滿的豎向連接灌漿套筒，當(dāng)在灌漿料加水拌合30min內(nèi)時(shí)，首選在灌漿孔補(bǔ)灌；當(dāng)灌漿料拌合物已無法流動(dòng)時(shí)，可從出漿孔補(bǔ)灌，并采用手動(dòng)設(shè)備結(jié)合細(xì)管壓力灌漿；b. 補(bǔ)灌在灌漿料拌合物達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的位置后停止，并在灌漿料凝固后再次檢查其位置是否符合設(shè)計(jì)要求；7）臨時(shí)固定措施的拆除在灌漿料抗壓強(qiáng)度能保證結(jié)構(gòu)達(dá)到后續(xù)施工承載要求后進(jìn)行。

高強(qiáng)無收縮灌漿料使用范圍廣泛，作為新型的加固砂漿，廣泛應(yīng)用在建筑加固改造、設(shè)備基礎(chǔ)灌漿、地腳螺栓錨固、軌道固定等施工環(huán)境，同時(shí)灌漿料也衍生出很多其他品種，有了更多的發(fā)展方向。隨著我國客運(yùn)專線建設(shè)的快速發(fā)展，盆式橡膠支座灌漿料廣泛應(yīng)用在鐵路橋梁建設(shè)中，成為連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要部件；我國建筑工程施工水平在不斷的提高，框架樓板結(jié)構(gòu)在建筑施工中得到了越來越廣泛的應(yīng)用，道路修補(bǔ)材料生產(chǎn)廠家框架樓板灌漿補(bǔ)強(qiáng)施工工藝也會(huì)經(jīng)常用到灌漿料；另外住宅產(chǎn)業(yè)化作為未來建筑變革的方向，套筒灌漿料解決了裝配式混凝土鋼筋連接的核心難題，優(yōu)質(zhì)道路修補(bǔ)材料將成為住宅產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程的助推器；諸如此類新的發(fā)展方向，得益于灌漿料自身強(qiáng)度高、流動(dòng)好、無收縮的優(yōu)異性能，在建筑材料中的分量將會(huì)越來越重。

灌漿料不是前期弄好就不用管的，道路修補(bǔ)材料生產(chǎn)廠家就像人的保養(yǎng)一樣，雖然你天生麗質(zhì)，生的一幅好面容，那又怎樣，如果整日操心，那可能也是會(huì)白發(fā)三千，愁思不斷，面容可能也很憔悴，灌漿料也是一樣的，前期雖然按照各方面要求做的很好，但是灌漿料在灌漿后期需要立刻養(yǎng)護(hù)，不要耽擱，一旦錯(cuò)過養(yǎng)護(hù)時(shí)間也是得不償失，優(yōu)質(zhì)道路修補(bǔ)材料養(yǎng)護(hù)需要注意灌漿時(shí)的溫度，在根據(jù)溫度的情況確定養(yǎng)護(hù)時(shí)需要準(zhǔn)備的材料。

灌漿料作為一種新型的建筑材料，以其抗壓強(qiáng)度高、抗形變工作能力強(qiáng)、密度大、孔隙率低的優(yōu)勢(shì)，優(yōu)質(zhì)道路修補(bǔ)材料在多層建筑構(gòu)造、大跨距高層建筑結(jié)構(gòu)及其設(shè)備基礎(chǔ)二次灌漿中獲得普遍的運(yùn)用。高強(qiáng)無收縮灌漿料較大的特性是抗壓強(qiáng)度高，可減小預(yù)制構(gòu)件的橫截面，因而最適合用以多層建筑。實(shí)驗(yàn)說明，在一定的軸壓比和適合的配箍率狀況下，高強(qiáng)無收縮灌漿料框架柱具備不錯(cuò)的抗震等級(jí)特性。并且柱橫截面規(guī)格減小，緩解重量，防止短柱，對(duì)構(gòu)造抗震等級(jí)也有益，并且提升了經(jīng)濟(jì)收益。那么，檢測(cè)灌漿料的抗壓強(qiáng)度必須注意什么？1、高強(qiáng)無收縮灌漿料正方體抗壓強(qiáng)度規(guī)格指數(shù)：明確這個(gè)問題的回答，道路修補(bǔ)材料生產(chǎn)廠家能夠方便灌漿料的抗壓強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)；2、高強(qiáng)無收縮灌漿料的脆性難題：這個(gè)問題是灌漿料運(yùn)用中經(jīng)常被忽視的難題，關(guān)聯(lián)到灌漿料構(gòu)造的設(shè)計(jì)方案和安全隱患。