水泥混凝土路面以其強(qiáng)度高、水穩(wěn)性好等優(yōu)點(diǎn), 在交通道路上被廣泛應(yīng)用。水泥混凝土是脆性材料, 施工初期和交付使用后, 由于種種原因, 水泥混凝土?xí)霈F(xiàn)裂縫、拱起、掉角、錯(cuò)臺(tái)、唧泥、和板底脫空等常見病害, 小則影響外觀, 久而久之還會(huì)造成大的坑洼, 影響交通順暢和路面的耐久性, 縮短道路的使用壽命, 因此應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)維護(hù)。一、水泥混凝板的處理◆ 裂縫的處理對(duì)于裂縫的修理, 應(yīng)根據(jù)修補(bǔ)季節(jié)、裂縫程度、施工工藝等因素選擇不同的方法1 直接灌入法對(duì)裂縫寬度大于3MM 的裂縫, 可用環(huán)氧樹脂與固化劑攪拌均勻后直接灌注。2 噴嘴灌漿法,道路修補(bǔ)材料生產(chǎn)廠家適宜于通車路段冬季修補(bǔ)局部性裂縫, 其方法如下:( 1) 清縫: 用吹塵器配合細(xì)鋼絲小鉤子清除縫隙中的泥土雜物。( 2) 埋設(shè)灌漿封閉裂縫: 每隔30CM 安置一個(gè)灌漿嘴, 用膠布將縫口貼封, 并涂上按1: 2 配合并加熱熔化的松香和石蠟。( 3) 配灌縫材料: 根據(jù)縫口寬窄及要求開放通車時(shí)間, 選用適宜的灌漿材料及配比混合調(diào)勻。( 4) 灌漿: 將灌縫材料倒入可推擠的灌漿器中, 一般宜在30-40min 以內(nèi)用壓力將灌縫料由各灌漿嘴中灌入縫中, 灌至將要頂動(dòng)上面膠布為止。( 5) 用水泥漿或砂漿封面,并噴灑養(yǎng)護(hù)劑。( 6) 加熱增強(qiáng): 一般宜用紅外線燈或裝60-70W 燈泡的長(zhǎng)條形燈罩加熱, 溫度控制在50-60 度, 加熱1-2 小時(shí)后即可開放交通。優(yōu)質(zhì)道路修補(bǔ)材料對(duì)板面裂縫很多, 或者表面磨損嚴(yán)重, 開始剝落的路段, 應(yīng)按照質(zhì)量評(píng)價(jià)的養(yǎng)護(hù)對(duì)策采用加鋪面層的方法,以延長(zhǎng)路面的使用壽命, 加鋪層可用普通水泥或鋼纖混凝土。
雖然灌漿料的種類很多,用途也不盡相同。但在施工上,大部分灌漿料的使用方法都是一樣的,大致分為以下6個(gè)流程:1.基礎(chǔ)處理:清掃設(shè)備基礎(chǔ)表面,不得有碎石、浮漿、灰塵、油污和脫模劑等雜物。灌漿前的24小時(shí),設(shè)備基礎(chǔ)表面應(yīng)澆水使其充分濕潤(rùn)。灌漿前1小時(shí),應(yīng)吸干積水。2.確定灌漿方式:根據(jù)設(shè)備機(jī)座的實(shí)際情況,選擇相應(yīng)的灌漿方式,由于灌漿料具有很好的流動(dòng)性能,一般情況下,用"自重法灌漿"即可,即將漿料直接自模板口灌入,道路修補(bǔ)材料生產(chǎn)廠家完全依靠漿料自重自行流平并填充整個(gè)灌注空間;若灌注面積很大、結(jié)構(gòu)特別復(fù)雜或空間很小而距離很遠(yuǎn)時(shí),可采用"高位漏斗法灌漿"或"壓力法灌漿"進(jìn)行灌漿,以確保漿料能充分填充各個(gè)角落。3.支模:根據(jù)確定的灌漿方式和灌漿施工圖支設(shè)模板,優(yōu)質(zhì)道路修補(bǔ)材料模板定位標(biāo)高應(yīng)高出設(shè)備底座上表面至少50mm,模板必須支設(shè)嚴(yán)密、穩(wěn)固,以防松動(dòng)、漏漿。灌漿中出現(xiàn)跑漿現(xiàn)象,應(yīng)及時(shí)處理。4.養(yǎng)護(hù):灌漿完畢后的30分鐘內(nèi)應(yīng)及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù),并加蓋草袋保持濕潤(rùn)。澆水養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于7天,澆水次數(shù)應(yīng)保持灌漿料處于濕潤(rùn)狀態(tài)。冬季施工時(shí),還應(yīng)注意氣溫過低導(dǎo)致撒水結(jié)冰的狀況發(fā)生。
高強(qiáng)無(wú)收縮灌漿料、膨脹劑、壓漿劑是一種應(yīng)用多的材料, 它具有耐久性好、強(qiáng)度高、無(wú)污染、價(jià)格便宜等優(yōu)點(diǎn)。國(guó)內(nèi)外對(duì)水泥基灌漿材料進(jìn)行了很多研究,并且取得了不少的成果,為進(jìn)一步開發(fā)更高性能的灌漿材料提 供了研究基礎(chǔ)。高強(qiáng)無(wú)收縮灌漿料生產(chǎn)時(shí),采用了緊密堆積設(shè)計(jì)原理和極低水膠比,大量礦物細(xì)粉末的摻入,道路修補(bǔ)材料生產(chǎn)廠家又使得顆粒細(xì)小的活性粒子以及反應(yīng)生成的水化物填充沉積在凝膠 孔及微細(xì)裂縫中,縮小了孔徑,改變了孔面貌,增加了的迷失程度,上海道路修補(bǔ)材料導(dǎo)致二氧化碳?xì)怏w很難侵入到基體內(nèi)部與二氧化鈣等聚合物砂漿物質(zhì)反應(yīng),碳化無(wú)法完成。目前我國(guó)常用的,有代表性的灌漿材料成品有:冶金工業(yè)部建筑研究總院(現(xiàn)中冶集團(tuán)建筑研究總院)研制的CGM高強(qiáng)無(wú)收縮灌漿材料系列產(chǎn)品。該產(chǎn)品主要是由特殊的膠凝材料、膨脹材料、高強(qiáng)骨料和多種添加劑組成,是一種具有早強(qiáng)、高強(qiáng)、高流態(tài)、微膨脹和耐久性好等多種優(yōu)點(diǎn)的新型復(fù)合材料。這類材料可用于大中型設(shè)備的二次灌漿、地腳螺栓的錨固和墊板座 漿,還可以用于梁柱接頭和工程修補(bǔ)等建筑施工。
耐磨地坪也稱為金剛砂地板。耐磨地坪與混凝土一起構(gòu)造。在澆注混凝土之后,當(dāng)表面不干燥時(shí),一層剛玉骨料散布在表面上,通常約為每平方5千克,然后通過機(jī)器。被照亮的地面。道路修補(bǔ)材料生產(chǎn)廠家固化地板也稱為硬化地板,鋼化地板,拋光混凝土地板等。地面養(yǎng)護(hù)完成后,混凝土密封固化材料按一定比例澆水,然后撒在地面上,使混凝土密封固化材料滲入地下。在坪內(nèi),材料和混凝土經(jīng)歷一系列復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng),改變混凝土內(nèi)部的結(jié)構(gòu)并將其拋光到地面。耐磨地坪稱為耐磨,因?yàn)閯傆衲湍ス橇吓c混凝土和混凝土的凝固相結(jié)合。與普通混凝土地面相比,它有一層金剛石骨料,更耐磨。 。但是,耐磨地坪仍然是混凝土地板,上海優(yōu)質(zhì)道路修補(bǔ)材料不能改變混凝土內(nèi)部的分子結(jié)構(gòu)。經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間使用,會(huì)有風(fēng)化,粉化,氧化,表面粗糙,易起塵和耐油。固化地板是通過混凝土密封固化材料和混凝土的反應(yīng),使混凝土內(nèi)部的分子結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定,從而大大提高了地板的強(qiáng)度,硬度,耐壓性,抗?jié)B性和使用壽命。改進(jìn),使地板的各種功能更好,防止灰塵和沙子在地面上的現(xiàn)象,承受重壓,防止油滲透,并使耐磨地坪的使用壽命超過30年
產(chǎn)品特點(diǎn):1.灌漿料是一種以水泥為基本材料,配以適當(dāng)?shù)募?xì)骨料,道路修補(bǔ)材料生產(chǎn)廠家以及外加劑和其它材料組成的干混料。2.加水?dāng)嚢杈哂写罅鲃?dòng)度、早強(qiáng)、高強(qiáng)微膨脹性,無(wú)泌水、無(wú)離析、無(wú)沉淀現(xiàn)象。3.具有穩(wěn)定、高強(qiáng)、早強(qiáng)、無(wú)收縮、易流動(dòng)、不沉淀、不泌水等特點(diǎn)。4.可完全填充于套筒和帶肋鋼筋間隙內(nèi),優(yōu)良的技術(shù)性能可保證套筒與鋼筋連接的牢固性。施工方法:1.準(zhǔn)備工具:強(qiáng)制式攪拌機(jī)或手持式攪拌器(攪拌速度在80~150轉(zhuǎn)/min)、水泥注漿機(jī)、攪拌容器、電子稱等;2.基層處理:清理施工面,清除掉基礎(chǔ)表面的浮灰、油污等,上海道路修補(bǔ)材料所有施工面必須堅(jiān)固、無(wú)明水;3.檢查鋼套筒的灌漿孔及出氣孔是否有堵塞的情況,如有堵塞需先進(jìn)行疏通;4.連接灌漿管,并準(zhǔn)備好堵頭;5.按照推薦用水量加水?dāng)嚢韫酀{料,采用低速?gòu)?qiáng)制式攪拌機(jī)(攪拌速度在80~150轉(zhuǎn)/min),先攪拌2~3min攪拌均勻后,靜置2~3min,然后再次攪拌均勻后開始注漿;隨配隨用,限45min內(nèi)用完;6.注漿時(shí)從鋼套筒預(yù)留注漿孔的一端開始注漿,至另一端流出后封閉灌漿口和出氣口;7.灌漿后24h內(nèi)不能擾動(dòng)灌漿部位。
二次灌漿是指用細(xì)碎石混凝土或水泥漿將設(shè)備底座與基礎(chǔ)表面空間的空隙填滿并將墊鐵埋在混凝土里,以固定墊鐵和承受設(shè)備的負(fù)荷的一種技術(shù),二次灌漿是澆灌基礎(chǔ)時(shí)預(yù)先在基礎(chǔ)內(nèi)留出地腳螺栓的預(yù)留孔。優(yōu)質(zhì)道路修補(bǔ)材料在設(shè)備安裝時(shí)再把地腳螺栓安裝在預(yù)留孔內(nèi)澆灌混凝土或水泥砂漿使地腳螺栓牢固。它的優(yōu)點(diǎn)是地腳螺栓便于調(diào)整和便于設(shè)備安裝。道路修補(bǔ)材料缺點(diǎn)是現(xiàn)澆的混凝土與原基礎(chǔ)的結(jié)合不如一次灌澆牢固。一次灌漿是將螺栓埋在孔里的灌漿,二次灌漿是在,基礎(chǔ)與設(shè)備之間間隙的后續(xù)灌漿。一次灌漿需要粗找正,二次灌漿則要找正找平,精確度不一樣。
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