一、冬季工程一日平均溫度在5℃以下,如果要按冬季施工符合下列要求的,1 .灌漿前,應(yīng)采取措施予熱基礎(chǔ)的表面溫度維持在10℃以上,使水去除;2 .不應(yīng)超過(guò)65℃的溫水拌合和采用水泥基灌漿料,膠水身體的入模溫度在10℃以上;3.防凍前，水泥基紙漿材料的耐壓強(qiáng)度不應(yīng)低于5mpa。冬季期間:1.冬季施工，工程對(duì)強(qiáng)度增加無(wú)特殊要求時(shí)，道路快修材料生產(chǎn)廠家等離子體注入完成后裸露部分應(yīng)立即覆蓋塑料薄膜，覆蓋保溫材料。開(kāi)始養(yǎng)護(hù)的溫度在5℃以下,不應(yīng)該。在負(fù)溫條件下養(yǎng)生時(shí)不能澆水。2 .模后,隔夜拆借水泥基灌漿材料表面溫度與環(huán)境溫度之差比20℃,保護(hù)應(yīng)該用保溫材料覆蓋。3.當(dāng)環(huán)境溫度低于水泥基漿料要求的低施工溫度或需要加快強(qiáng)度增加時(shí)，河南道路快修材料可采用人工加熱養(yǎng)生方式。養(yǎng)生措施符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《建筑工程冬季施工規(guī)程》中JGJ104的有關(guān)規(guī)定。二、高溫氣候的施工比灌漿前部位的溫度35℃,高溫氣候環(huán)境按照工程應(yīng)符合下列各項(xiàng)要求:1.采取灌流前24小時(shí)措施，防止灌流部位受到陽(yáng)光直射或其他熱輻射。2 .適當(dāng)降溫措施,水泥基灌漿材料和接觸的混凝土基礎(chǔ)和設(shè)備底板的溫度比35℃;3 .紫菜身體的溫度應(yīng)該模し30℃以上;4.灌注紙漿后，應(yīng)立即采取保濕養(yǎng)生措施。三、常溫下養(yǎng)生1 .灌漿前,日平均溫度在5℃以下,灌漿暴露部分結(jié)束后立即噴灑養(yǎng)護(hù)劑、塑料薄膜覆蓋,蓋濕袋潤(rùn)。在塑料薄膜覆蓋的情況下，水泥基灌水材料的裸露表面被嚴(yán)重覆蓋，塑料薄膜內(nèi)保持凝結(jié)水，灌水材料表面不易灑水，可噴灑保護(hù)劑。2.紙漿材料應(yīng)保持濕潤(rùn)，保養(yǎng)時(shí)間不得少于7天。3.采用高速凝固硬型水泥基漿料時(shí)，應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品要求，采取相應(yīng)的保養(yǎng)措施。

水泥混凝土路面以其強(qiáng)度高、水穩(wěn)性好等優(yōu)點(diǎn), 在交通道路上被廣泛應(yīng)用。水泥混凝土是脆性材料, 施工初期和交付使用后, 由于種種原因, 水泥混凝土?xí)霈F(xiàn)裂縫、拱起、掉角、錯(cuò)臺(tái)、唧泥、和板底脫空等常見(jiàn)病害, 小則影響外觀, 久而久之還會(huì)造成大的坑洼, 影響交通順暢和路面的耐久性, 縮短道路的使用壽命, 因此應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)維護(hù)。一、水泥混凝板的處理◆ 裂縫的處理對(duì)于裂縫的修理, 應(yīng)根據(jù)修補(bǔ)季節(jié)、裂縫程度、施工工藝等因素選擇不同的方法1 直接灌入法對(duì)裂縫寬度大于3MM 的裂縫, 可用環(huán)氧樹(shù)脂與固化劑攪拌均勻后直接灌注。2 噴嘴灌漿法，道路快修材料生產(chǎn)廠家適宜于通車路段冬季修補(bǔ)局部性裂縫, 其方法如下:( 1) 清縫: 用吹塵器配合細(xì)鋼絲小鉤子清除縫隙中的泥土雜物。( 2) 埋設(shè)灌漿封閉裂縫: 每隔30CM 安置一個(gè)灌漿嘴, 用膠布將縫口貼封, 并涂上按1: 2 配合并加熱熔化的松香和石蠟。( 3) 配灌縫材料: 根據(jù)縫口寬窄及要求開(kāi)放通車時(shí)間, 選用適宜的灌漿材料及配比混合調(diào)勻。( 4) 灌漿: 將灌縫材料倒入可推擠的灌漿器中, 一般宜在30-40min 以內(nèi)用壓力將灌縫料由各灌漿嘴中灌入縫中, 灌至將要頂動(dòng)上面膠布為止。( 5) 用水泥漿或砂漿封面,并噴灑養(yǎng)護(hù)劑。( 6) 加熱增強(qiáng): 一般宜用紅外線燈或裝60-70W 燈泡的長(zhǎng)條形燈罩加熱, 溫度控制在50-60 度, 加熱1-2 小時(shí)后即可開(kāi)放交通。優(yōu)質(zhì)道路快修材料對(duì)板面裂縫很多, 或者表面磨損嚴(yán)重, 開(kāi)始剝落的路段, 應(yīng)按照質(zhì)量評(píng)價(jià)的養(yǎng)護(hù)對(duì)策采用加鋪面層的方法,以延長(zhǎng)路面的使用壽命, 加鋪層可用普通水泥或鋼纖混凝土。

　1.灌漿套筒進(jìn)廠(場(chǎng))時(shí)，應(yīng)按照規(guī)范要求，抽取灌漿套筒檢驗(yàn)其外觀質(zhì)量、標(biāo)識(shí)和尺寸偏差，檢驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。2.鋼筋套筒灌漿連接的施工及驗(yàn)收應(yīng)符合現(xiàn)行《鋼筋套筒灌漿連接應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》(JGJ355)和其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，灌漿施工應(yīng)按照關(guān)鍵施工工序進(jìn)行質(zhì)量控制。3.施工單位應(yīng)當(dāng)對(duì)灌漿施工的操作人員組織開(kāi)展職業(yè)技能培訓(xùn)和考核，取得合格證書(shū)后，道路快修材料生產(chǎn)廠家方可進(jìn)行灌漿作業(yè)。4.灌漿施工前，道路快修材料應(yīng)按照規(guī)定對(duì)進(jìn)場(chǎng)鋼筋進(jìn)行接頭工藝檢驗(yàn);施工過(guò)程中，當(dāng)更換鋼筋生產(chǎn)企業(yè)，河南道路快修材料或同生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的鋼筋外形尺寸與已完成工藝檢驗(yàn)的鋼筋有較大差異時(shí)，應(yīng)再次進(jìn)行工藝檢驗(yàn)。

灌漿料強(qiáng)度發(fā)展是提高灌漿料抗裂性能的重要方面，也是防止大體積灌漿料產(chǎn)生溫度裂縫的基本保。灌漿料的強(qiáng)度是灌漿料抵抗各種破壞能力的體現(xiàn)，道路快修材料生產(chǎn)廠家只 有具有一定的抵抗能力，才能在由于各種原因而產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力作用之下不產(chǎn)生開(kāi)裂。當(dāng)然，對(duì)于溫度應(yīng)力也是如此。如果灌漿料的強(qiáng)度很低，即便是很小的溫度應(yīng) 力，也足以使灌漿料開(kāi)裂，或者說(shuō)，即便沒(méi)有溫度應(yīng)力，水結(jié)冰所產(chǎn)生的應(yīng)力也可以是灌漿料發(fā)生破壞。道路快修材料在正常情況下施工，灌漿料的強(qiáng)度一般發(fā)展較快，所要考慮的是強(qiáng)度提高與溫度應(yīng)力增大的平衡問(wèn)題。而在冬季施工中，灌漿料的強(qiáng)度發(fā)展較慢，常常表現(xiàn)出抵 抗能力不足。因此，提高灌漿料的抵抗能力是矛盾的主要方面，特別是對(duì)于大體積灌漿料澆筑塊的外部灌漿料，這一問(wèn)題更為突出。導(dǎo)致灌漿料溫度裂縫的根本原因在于澆筑快內(nèi)外的溫度差，而不是灌漿料的溫度。僅從溫度應(yīng)力來(lái)說(shuō)，大體積灌漿料產(chǎn)生開(kāi)裂的原因是內(nèi)、外灌漿料變形的不一致性，而產(chǎn)生這種變形不一致性的原因是溫度的不一致性。無(wú)論灌漿料的溫度如何，只要個(gè)部分灌漿料的溫度是相同的，就不會(huì)產(chǎn)生這種變形的不一致性， 因而也就不會(huì)形成溫度應(yīng)力。由此可見(jiàn)，對(duì)于大體積灌漿料來(lái)說(shuō)，應(yīng)該注意的是能否形成溫度差，而不是灌漿料本身的溫度。