雖然灌漿料的種類很多，用途也不盡相同。但在施工上，大部分灌漿料的使用方法都是一樣的，大致分為以下6個流程：1.基礎處理：清掃設備基礎表面，不得有碎石、浮漿、灰塵、油污和脫模劑等雜物。灌漿前的24小時，設備基礎表面應澆水使其充分濕潤。灌漿前1小時，應吸干積水。2.確定灌漿方式：根據(jù)設備機座的實際情況，選擇相應的灌漿方式，由于灌漿料具有很好的流動性能，一般情況下，用"自重法灌漿"即可，即將漿料直接自模板口灌入，灌漿料生產(chǎn)廠家完全依靠漿料自重自行流平并填充整個灌注空間；若灌注面積很大、結構特別復雜或空間很小而距離很遠時，可采用"高位漏斗法灌漿"或"壓力法灌漿"進行灌漿，以確保漿料能充分填充各個角落。3.支模：根據(jù)確定的灌漿方式和灌漿施工圖支設模板，優(yōu)質(zhì)灌漿料模板定位標高應高出設備底座上表面至少50mm，模板必須支設嚴密、穩(wěn)固，以防松動、漏漿。灌漿中出現(xiàn)跑漿現(xiàn)象，應及時處理。4.養(yǎng)護：灌漿完畢后的30分鐘內(nèi)應及時灑水養(yǎng)護，并加蓋草袋保持濕潤。澆水養(yǎng)護時間不得少于7天，澆水次數(shù)應保持灌漿料處于濕潤狀態(tài)。冬季施工時，還應注意氣溫過低導致撒水結冰的狀況發(fā)生。

　1.灌漿套筒進廠(場)時，應按照規(guī)范要求，抽取灌漿套筒檢驗其外觀質(zhì)量、標識和尺寸偏差，檢驗結果應符合有關規(guī)定。2.鋼筋套筒灌漿連接的施工及驗收應符合現(xiàn)行《鋼筋套筒灌漿連接應用技術規(guī)程》(JGJ355)和其他有關標準的規(guī)定，灌漿施工應按照關鍵施工工序進行質(zhì)量控制。3.施工單位應當對灌漿施工的操作人員組織開展職業(yè)技能培訓和考核，取得合格證書后，灌漿料生產(chǎn)廠家方可進行灌漿作業(yè)。4.灌漿施工前，灌漿料應按照規(guī)定對進場鋼筋進行接頭工藝檢驗;施工過程中，當更換鋼筋生產(chǎn)企業(yè)，濟寧灌漿料或同生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的鋼筋外形尺寸與已完成工藝檢驗的鋼筋有較大差異時，應再次進行工藝檢驗。

基于裝配式建筑灌漿料基本性能要求，利用本地原材料進行研究，通過兩種水泥復配、摻和料、砂子級配、水灰比、外加劑等優(yōu)化措施開展對灌漿料工作性和強度的影響研究，在確定理想的配合比基礎上，優(yōu)質(zhì)灌漿料采用低水灰比凈漿包裹骨料的方法，并從工作性、強度、耐久性能等方面對該灌漿材料的性能進行全面研究。灌漿料生產(chǎn)廠家隨著社會的發(fā)展人們對安全的要求逐漸提高，也就提高了對灌漿質(zhì)量的要求，包括提高水泥基灌漿料的強度、耐久性等的要求。因此，如何改善套筒灌漿連接用水泥基灌漿料的性能，使之在強度、可灌性與耐久性方面取得更好的效果。

水泥混凝土路面以其強度高、水穩(wěn)性好等優(yōu)點, 在交通道路上被廣泛應用。水泥混凝土是脆性材料, 施工初期和交付使用后, 由于種種原因, 水泥混凝土會出現(xiàn)裂縫、拱起、掉角、錯臺、唧泥、和板底脫空等常見病害, 小則影響外觀, 久而久之還會造成大的坑洼, 影響交通順暢和路面的耐久性, 縮短道路的使用壽命, 因此應及時修補維護。一、水泥混凝板的處理◆ 裂縫的處理對于裂縫的修理, 應根據(jù)修補季節(jié)、裂縫程度、施工工藝等因素選擇不同的方法1 直接灌入法對裂縫寬度大于3MM 的裂縫, 可用環(huán)氧樹脂與固化劑攪拌均勻后直接灌注。2 噴嘴灌漿法，灌漿料生產(chǎn)廠家適宜于通車路段冬季修補局部性裂縫, 其方法如下:( 1) 清縫: 用吹塵器配合細鋼絲小鉤子清除縫隙中的泥土雜物。( 2) 埋設灌漿封閉裂縫: 每隔30CM 安置一個灌漿嘴, 用膠布將縫口貼封, 并涂上按1: 2 配合并加熱熔化的松香和石蠟。( 3) 配灌縫材料: 根據(jù)縫口寬窄及要求開放通車時間, 選用適宜的灌漿材料及配比混合調(diào)勻。( 4) 灌漿: 將灌縫材料倒入可推擠的灌漿器中, 一般宜在30-40min 以內(nèi)用壓力將灌縫料由各灌漿嘴中灌入縫中, 灌至將要頂動上面膠布為止。( 5) 用水泥漿或砂漿封面,并噴灑養(yǎng)護劑。( 6) 加熱增強: 一般宜用紅外線燈或裝60-70W 燈泡的長條形燈罩加熱, 溫度控制在50-60 度, 加熱1-2 小時后即可開放交通。優(yōu)質(zhì)灌漿料對板面裂縫很多, 或者表面磨損嚴重, 開始剝落的路段, 應按照質(zhì)量評價的養(yǎng)護對策采用加鋪面層的方法,以延長路面的使用壽命, 加鋪層可用普通水泥或鋼纖混凝土。